E-WORK

Controtelaio interamente in acciaio inox 1.4301 (AISI 304) formato da idonea struttura autoportante. Questa soluzione è un ulteriore garanzia di affidabilità, durata e resistenza alla corrosione.

Pompa ad alta pressione marca PRATISSOLI, modello MWN 40, 211 l/min 210 bar testata in ghisa sferoidale trattata al nichel chimico e valvole in acciaio inox e bronzo avente le seguenti caratteristiche:

• La movimentazione della stessa avverrà tramite innovativo motore elettrico, che permette di regolare la pressione agendo direttamente sui giri della pompa.
• Inoltre, grazie all’innovativo sistema Xdea è possibile raggiungere il 25% in più delle presta- zioni della pompa per picchi di utilizzo.

Decompressore a lobi per aspirazione e pressione in cisterna (vuoto max. 93%) marca BATTIO- NIO e PAGANI modello BLW 400 da 43.500 l/ min (2610 mc/h) con iniezione laterale, comple- to di:

• La movimentazione della stessa avverrà tramite innovativo sistema Xdea (IPM) che permette di raggiungere il 25% in più delle prestazioni della pompa per picchi di utilizzo, la gestione dei giri del decompressore in funzione del vuoto impostato e lo spegnimento in automatico al raggiungimento del valore di vuoto richiesto.

Filtro a ciclone realizzato in acciaio inox AISI 304.

Dotato di filtro aria interno removibile senza sgancio tubazioni, sfera troppo pieno e sensore per arresto decompressore per presenza liquido all’interno.

La rimozione rapida del filtro dell’aria senza lo sgancio delle tubazioni garantisce:

• Una manutenzione rapida e veloce del ciclone.
• Una maggiore sicurezza nelle fasi di manutenzione.

Una migliore pulizia dello stesso con un conseguente funzionamento ottimale dell’impianto di aspirazione.

Intelligent energy management, l’innovativo sistema di gestione dell’energia Xdea è in grado di ripartire l’energia disponibile tra ricarica e utilizzo. Il sistema di gestione dell’energia avviene mediante un generatore di corrente azionato dal motore del veicolo tramite una presa di forza al cambio.

L’energia prodotta viene erogata ai motori della pompa e del decompressore in funzione della reale richiesta di potenza.

Il nostro sistema consente di utilizzare i vari organi in modo indipendente tra loro senza componentistica meccanica (pulegge, cinghie, cuscinetti, frizioni, valvole di regolazione della pressione, ecc.), garantendo così:

• Risparmio fino al 35% di carburante.
• Riduzione del livello sonoro.
• Inutili sprechi di energia.
• Minor usura.
• Riduzione dei costi di manutenzione grazie ai pochi organi meccanici (fino al 50%).

• Quadro comandi in acciaio inox AISI 304, girevole anche posteriormente al fine di agevolare la visualizzazione durante le fasi di lavoro.
• Pannello di controllo con display a colori multifunzionale.
• Integrabile con pacchetto INDUSTRIA 4.0 (optional).
• Visualizzazione pressione pompa acqua e livello di vuoto/pressione in cisterna fanghi.

Naspo laterale in acciaio inox posizionato sul lato posteriore del veicolo completo di 80 mt di tubo da 1⁄2” a movimentazione idraulica con regolazione della velocità.

Naspone superiore di aspirazione combinato, realizzato in acciaio inox con braccio concentrico DN125, completo di 20 mt di tubo. Dotato di doppia aspirazione tramite naspone o tubo sfilabile DN 150 mm con sistema di valvole automatiche. Completamente servoassistito, con tubo flessibile per aspirazione collegato allo scomparto fanghi con giunti girevoli, trascinamento e guidatubo automatici, saracinesca di chiusura a comando pneumatico sulla cisterna. INNOVAZIONE XDEA: Possibilità di utilizzare il naspone superiore o la proboscide per ottimizzare tempi e costi durante le fasi di pulizia dei pozzetti.

Inoltre grazie alla minore perdita di carico garantisce una maggiore velocità di esecuzione durante i principali lavori.

Su entrambi i lati della cisterna, sono stati ricavati degli alloggiamenti porta tubi, con portine apribili e richiudibili, realizzati in acciaio inox fiorettato.

La fornitura include:

• Parafanghi posteriori realizzati in acciaio inox.
• Protezioni laterali paraciclisti aerodinamici in acciaio inox fiorettato.
• Scivolo in acciaio inox applicato sullo sbalzo posteriore.
• Cofanatura con portine apribili tra cabina e cisterna su ambo i lati realizzata in acciaio inox fiorettato.